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產地煤價易漲難跌 港口偏弱運行

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年11月26日 瀏覽:
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  產地煤價依舊堅挺,坑口漲勢不改,繼續上調,港口暫多持穩。山西平魯地區停產的煤礦大部分已驗收復產,山西生產整體穩定,大礦保長協,陜西基本是即產即銷,內蒙部分煤礦煤管票不足,供應階段性達高產,坑口價格維持堅挺。另外,在雨雪天氣影響下,道路運輸效率降低,煤炭運量出現下滑,礦上庫存有所積累。

  筆者分析,年末保安全,上游“三西”地區供應有限,疊加部分資源支援東北、華北,流向環渤海港口方向資源增量有限;目前,供暖需求持續增加,電廠日耗增長明顯,而站臺及化工等行業采購積極,短期內,產地煤炭價格仍有支撐。預計產地價格將繼續上漲,或將延續至本月底。

  盡管大秦線、蒙冀線進車數量有條不紊,但由于港口調出保持高位,煤炭進出保持平衡,累庫緩慢。截止目前,環渤海十大運煤港口合計存煤2080萬噸,較月初增加了187萬噸,增幅并不明顯。其中,秦皇島港、國投京唐港、曹妃甸華電煤碼頭存煤繼續保持低位水平,港口庫存提升未達預期。截止目前,秦皇島港存煤512萬噸,下錨船多達48艘,其中,已辦手續船舶占一半,港口現貨結構性緊缺問題依然存在。

  受寒冬到來,民用電負荷提高,電廠日耗增加帶動,下游拉運積極性不減,到港拉煤船舶數量繼續保持高位,但大都以長協煤兌現為主。受進口配額增加消息影響,北方港口市場煤新投標減少,新成交也很少,基本上都是在中轉長協。詢貨用戶主要以低硫煤為主,優質資源難找,等貨時間也長。目前,5000大卡低硫煤報價指數上浮5元/噸,而低硫蒙煤上浮8-10元/噸報價。

  澳洲煤方面,中國各地暫無放松消息,而部分地區增加進口煤采購,增運印尼、俄羅斯、蒙古國煤炭。進口煤配額增加,促使貿易商對后市看空情緒增加,報價水平暫時未有明顯變化;煤炭買賣雙方以觀望為主,成交較少。近日,國內終端用戶對進口煤詢貨和招標增加,市場活躍度有所提升,外礦報價繼續上漲,成交活躍度提升,印尼煤成交價格上漲,同時刺激國際海運費快速上漲。

責任編輯:上游
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